日产拟关厂减产 退出韩国市场

日产拟关厂减产 退出韩国市场
日产拟关厂减产 退出韩国商场2020-05-30 08:56来历:新华网 西安报业全媒体修改:雷莹   日本日产轿车公司28日发布一项四年方案,将在全球规模减产20%,封闭坐落西班牙、印度尼西亚的部分工厂,并且在年末前退出韩国商场。  【发布财报】  日产本月28日发布到3月31日的2019财年财报,显现年度净亏本6712亿日元(约合62亿美元)。这家轿车制造商前次呈现亏本是在2008财年。  财报显现,2019财年日产公司销售总额减少15%,降至9.9万亿日元(916亿美元)。  日产说,2019财年全球轿车销量为大约490万辆,比2018财年下降11%。这是日产接连第二年轿车销量下滑。不过日产作为日本第二大轿车制造商的位置没有不坚定,仍旧领先于本田,远远落后于丰田。  日产还说,其4月全球轿车产量比上一年同期锐减62%,降至大约15万辆,销售额则比上一年减少42%。  日产社长兼首席执行官内田诚说,日产上一财年的体现比猜测的还要差,“咱们有必要供认失利,然后采纳正确的举动”。他说,以往不惜代价寻求进步全球商场份额的做法是过错的,日产现已从中吸取教训。  日产回绝猜测本财年体现,也没有给出方案裁人的人数。内田诚说:“远景仍旧不明朗,很难作出猜测。”  【减产退市】  在新冠疫情爆发前,日产的运营赢利现已大幅下滑,日产无法继续实施上一任董事长卡洛斯·戈恩的扩张方案,开端减缩产能。疫情爆发后,日产决议进一步减产。  日产28日宣告一项四年方案,将在全球规模减产20%,然后减少3000亿日元(28亿美元)固定成本。  方案的制定者为内田诚和首席运营官阿什瓦尼·古普塔。根据方案,日产从本年12月起,连续封闭坐落西班牙巴塞罗那的大型工厂和邻近两家工厂,但坐落西班牙北部的两家工厂不会封闭。此外,日产还将封闭坐落印度尼西亚的一家工厂,将那家工厂的产能转移至泰国工厂。  音讯一出,工人们在巴塞罗那工厂焚烧轮胎、堵住工厂大门表达反对。日产欧洲区域总裁詹卢卡·德菲基告知当地媒体:“现在没有办法保住巴塞罗那工厂。”  西班牙政府当天说,封闭巴塞罗那工厂或许会让日产花费多达10亿欧元(11亿美元),与其这样,日产不如继续出资这家工厂,或许反而花费更少。  此外,日产决议在年末前退出韩国商场,日产品牌各车型和日产旗下高端品牌英菲尼迪在韩国的售后服务将继续至2028年。日产达特桑车型将退出俄罗斯商场。  上述退市行动,是日产与法国雷诺、日本三菱轿车27日达到的协作方案的一部分。按照方案,三家车企将更密切地协作研制、出产轿车;各自偏重不同商场,日产偏重中、日、北美区域,雷诺偏重欧洲、俄罗斯、南美和北非,而三菱偏重东南亚和大洋洲区域。(郭倩)(新华社专特稿)